Des rapports qui servent à éclairer le lecteur.
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Pour beaucoup, il n'est plus possible d'imaginer un quotidien sans smartphone. Selon une étude de l'université de Bonn, les gens interrompent leur activité toutes les 18 minutes environ pour prendre leur smartphone. Et ce jusqu'à 53 fois par jour !
Le lobby de la téléphonie mobile semble avoir réussi. Les politiques s'efforcent actuellement, sur plusieurs fronts, d'ouvrir la porte à la technologie de la téléphonie mobile, au détriment de notre santé et de l'environnement. Des initiatives citoyennes font contrepoids et en appellent à la responsabilité individuelle.
Il existe d'innombrables enquêtes, rapports d'expérience et même études sur les dangers des rayonnements de la téléphonie mobile, qui sont encore sous-estimés par la plupart des gens. L'un des témoignages les plus émouvants est celui du pasteur et victime de la téléphonie mobile, Carsten Häublein.
De nombreuses personnes s'inquiètent de l'augmentation de l'exposition aux rayonnements de la téléphonie mobile. Heureusement, il existe aussi des lueurs d'espoir et des innovations pour faire face à ce danger invisible. Trois d'entre eux sont présentés dans l'article suivant.
Plusieurs études mettent en garde contre les dangers des rayonnements WLAN, notamment pour les enfants et les adolescents. Néanmoins, l'introduction du WLAN dans les écoles est prévue. Les autorités se cachent derrière des valeurs limites et une "situation de recherche insuffisante".
Lorsqu'il s'agit de protéger la population contre les effets des rayonnements de la téléphonie mobile, les autorités sont souvent loin d'être pressées. Sur gigaherz.ch, deux cas sont décrits qui donnent à réfléchir.
L'exposition à l'électrosmog dans les voitures est souvent sous-estimée. Des études et l'expérience des personnes concernées montrent que les technologies modernes utilisées dans les véhicules sont justement à l'origine d'une augmentation des niveaux de rayonnement.
Dans une autre évaluation des résultats des tests du 23. et A l'occasion du salon de l'automobile qui s'est tenu les 23 et 24 novembre 2015 dans le Leicestershire (Royaume-Uni), le laboratoire Emissions Analytics Ltd. vient de le confirmer officiellement : le CarTuner réduit les oxydes d'azote jusqu'à 13%.
Moins de consommation d'essence, moins d'émissions de monoxyde de carbone et de CO2 et moins de smog électrique dans la voiture. L'effet du "CarTuner" de Swiss Harmony a récemment été testé dans un laboratoire en Angleterre.
C'est désormais officiel : l'efficacité du CarTuner a été officiellement confirmée.